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人们在社会中生存，须臾离不开的是赖以生存的生活来源——工资。随着近几年对铁路退休工资收入的增多，不断得到网友们的关心，社会的关注，人们对铁路企业的关注度也越来越高。退休人员的养老金多，那么在职职工的收入是多少，你知道吗？我来慢慢告诉你。
事实上铁路系统自从2012年以来，基本上年年提高工资，每一次涨的幅度还不小，增长的部分叫作岗位工资。每年都在增加，随着岗位的等级来涨工资，另外其它奖项也多了起来，什么安全奖啊、绩效奖啊、年终奖。而铁路局集团总公司下属的站段一般都在大城市和中等城市，在普通县城设立的站段很少，他们的收入一定要和当地经济发展相匹配，相协调，相适应。另外，近年来铁路职工退休工资越来越高，所以在职职工肯定会多，否则也会引发不稳定情绪，这样一来铁路的在职职工工资收入就可想而知了。
据了解2021年铁路退休职工最低工资为6千多元，机车乘务员8千元左右，中层干部都是8千多元，副处以上达到了1万左右的，很是正常的，当然女职工比男职工要少，但也有4千元，因为他们比男职工早退休10年，工龄比男职工少10年呢，所以就少。这是县城区域的铁路职工退休工资，那处在大中城市的如沈阳、大连、长春、吉林等地铁路职工退休收入会更多。
铁路退休职工的退休金这么多，那么在职职工的工资收入又有多少呢？据听说，今年虽然疫情影响他们的工资收入少一些，如客运段疫情期间有几个月没跑车，后来上级也给补发了。现在一般的普通工人每月收入最低都在7千元左右，这些是到手的钱数，还不算公积金和企业年金的收入呢。在一次短途旅客列车上，一个客运段的老职工还抱怨，他比跑大线的长途旅客列车的女列车员要少1千来元，他每月到手工资是6千多元还嫌少。机车乘务员在1万左右，一般干部都在八千以上。另外，副科干部以上还有年终奖励，由1万元到5万元不等，我说的都是每月到手工资，可能与事实有点出入，但铁路各单位、各地区或多或少，肯定不一样，但有一点肯定的是越是大城市的站段收入就越多。
尽管这样与有的地方电力医务等部门相比，铁路还不算高，比他们高的也不少，再说铁路部门多辛苦啊，尤其是机车乘务员，24小时倒班，应该睡觉时，不能睡，想睡时不敢睡，不想睡硬叫你睡，所以乘务员跑车真不容易，他们挣多少都是应该的，他们是凭手艺吃饭，靠精力体力挣钱，挣得是死工资辛苦钱，再没有其它收入，不像有的部门如医院、高校等部门，他们的收入还有你想像不到的吧！
领导干部的工资也不像其它行业那么多，人家实行的是年薪制，哪个实行年薪制的企业都比铁路基层单位的领导干部不知高多少，而铁路企业领导干部付出的多大呀，风险也不知高多少倍，他们多一些也是可以理解的。