最近后台又被问爆了：“不想上班卷，想送外卖当‘自由骑手’，到底能赚多少钱？”“刷短视频看到有人送外卖月入过万，为啥我身边有人干了半个月就跑路，说连房租都赚不回来？”
今天就不绕弯子、不画大饼，全程大白话、唠实在的，跟大家掰扯掰扯——不同城市送外卖，一个月到底能赚多少钱？结合2025年最新的平台规则（比如取消超时罚款），句句都是外卖老骑手的真心话，幽默不枯燥，干货拉满，不管你是想兼职赚零花钱，还是想全职当主业，看完再也不被“高薪噱头”忽悠！
先声明一句：送外卖没有“固定工资”，赚多赚少，全看城市、看单量、看技巧，更看你能不能扛住风吹日晒。那些说“躺平送外卖，月入过万”的，不是忽悠你，就是每天干14小时以上的“卷王”，要么是平台的“乐跑熟练骑手”，普通人根本扛不住。话不多说，按城市分级，一个个算清楚真实收入！
第一种：一线城市（北京、上海、深圳、广州）—— 月入过万是少数，辛苦钱才是常态
很多人觉得，一线城市外卖订单多、消费高，送外卖肯定赚得多，其实不然，高单量背后是高强度、高成本，再加上2025年平台取消超时罚款，收入更趋于稳定，但也没那么夸张，算完账你就懂了。
先说单量，一线城市外卖订单确实密集，早高峰（7-9点）、午高峰（11-13点）、晚高峰（17-19点），基本不用空跑，平时日均单量40-60单，旺季（节假日、618、双11）能到70-90单。派费方面，一线城市派费相对高一点，每单5-7元，远单、夜间单能给到8-12元，看似单量可观，月流水能到6000-12000元，看着很诱人，但这些钱不是全部能拿到手，得先扣掉“必要开销”。
第一笔开销：平台相关费用，以前最头疼的超时罚款，现在大多取消了，改成“服务分”考核——超时扣积分，积分低了会限制派单、拿不到额外奖励，虽然不直接扣钱，但会间接影响收入，这比直接罚款更磨人。另外，专送骑手要扣站点管理费，每月300-500元，众包骑手不用扣，但单量不稳定。第二笔开销：自身成本，送外卖得有电动车，租车每月800-1200元，自己有车要算电池损耗、维修费用，每月也得500-800元；还有手机流量、雨衣、手套、饮用水，再加上每天的饭钱，这些杂七杂八的开销，每月至少800-1000元。第三笔开销：时间成本，一线城市堵车严重，小区门禁严、电梯难等，送一单的时间比二三线城市多一半，每天干12-14小时是常态，全年无休才能保住单量。