自2024年10月17日起，AION RT开启了“人生第一次高阶智驾体验”的全民公测活动。作为埃安全球战略车型，AION RT以其纯电轿车领域的深厚沉淀，为全球年轻消费者带来了前所未有的智能出行体验。今天，带大家一起体验一款集高颜值、高阶智驾、越级空间与卓越续航于一身的全新车型。此次试驾，我们将重点体验和解读AION RT的高颜值新典范和高阶智驾，同时感受其越级软包大空间和续航实&充电快的亮点。
AION RT外观采用了家族式最新设计风格，完全不同于埃安其他车型，整体风格更简洁圆润。车身的采用G4曲率设计，平滑度极高，视觉效果更为高级。侧面则采用溜背式造型，并配备隐藏式门把手和双色轮毂，车尾采用细长扁平的尾灯设计，内部光源看上去也非常精致。
埃安 RT 定位紧凑级轿车，车身尺寸为长4865mm、宽1875mm、高1520mm，轴距2775mm，轴距2775mm。整体感官还是很运动范的，比较的修长和宽体。
内饰方面采用了家族式最新设计，配备超大尺寸悬浮式中控屏，搭配小尺寸液晶仪表和双辐式多功能方向盘，并采用贯穿式空调出风口设计以及怀挡的换挡方式。中控台没有物理按键，整体布局风格简约时尚。车内配备11个高保真喇叭组成的5.1声道音响系统。而在空间和舒适性上，越级大空间和新奢双层沙发，让每一次出行都成为一种享受。
搭载最新版本的Adigo5.0智能车机系统，支持4音区识别，可识别多国语言。配备全新PAD桌面，支持个性化切换壁纸、地图、车模等场景，控制中心、快捷组件和底部工具栏支持自定义。同时，还融入了AI大模型ADiGO SENS。
在智驾方面，埃安AION R采用以“BEV（纯电动汽车）+OCC（占用网络技术）+Transformer（基于自注意力机制的神经网络模型）”的智能驾驶方案，配备一颗英伟达Orin-X芯片，以及配备一颗高线程激光雷达、5个毫米波雷达以及11个摄像头组成的智驾硬件，无需依赖高精地图便可实现高速路段、城市路段领航辅助驾驶能力。
当然AION RT的顶配和次顶配车型是激光雷达版本，指导价是15万多起。这个价位搭载了126线可变焦激光雷达、高清摄像头、毫米波雷达，支持城区NDA和高速NDA的无图高阶智驾功能，这在同价格区间的竞品车型中是高性价比的存在。
在实际试驾体验时，埃安 RT 采用激光雷达路线的智驾系统，无论是乡村道路还是城中村的狭窄路段，都能以0接管的智驾能力，轻松应对各种复杂路况。在直线掉头、施工无划线路面等极限场景下，AION RT的表现同样令人印象深刻。可以说埃安AION RT搭载的城区NDA已经非常接近华为ADS 3.0的体验感受，AION RT的城区NDA已经进入城区高阶智能驾驶的第一梯队。
采用单电机布局，全系搭载弹匣磷酸铁锂电池2.0。容量为68千瓦时电池，CLTC工况纯电续航里程最高可达650km，同时还有520km续航版本。支持快充，可以实现充电10分钟续航200km，SOC 30%-80%需要 18分钟。同时基于400V碳化硅平台，低功率电机最大功率为150千瓦，高功率电机最大功率为165千瓦，峰值扭矩均为240牛·米，最高车速可达到163km/h。
AION RT不仅是一款车，更是一种全新的生活方式，一种对未来出行的期待。通过今天的试驾，我们不仅体验了AION RT的高颜值和高阶智驾，更感受到了它在续航、充电、空间和舒适性上的优势。预算10玩出头即可拥有，对于一款家用A+级纯电轿车来说，还是挺香的。