在现在的新能源车型中，选择到一辆能够满足日常家用，又能够做到极致安全的车型，其实真的不是很多。而且现在的新能源车型的宣传重点都是冰箱沙发大彩电。而一向以安全著称的沃尔沃在新能源领域中已经发布了四款车型，并且这四款车型均为全球车型，所打造的平台以及实用性都要略胜一筹。而就在近期，我刚好要选择一辆能够实现日常城区代步，作为日常上下班的工具车，沃尔沃EX30勾起了我的兴趣。
外观小巧精致，简约而不简单
沃尔沃EX30的外观设计上更加的小巧，与大众的审美不同，新车看起来更加精致，再加上完美的比例的车身身材。确实吸引了不少的年轻的消费者。
在前脸设计上，沃尔沃EX30采用了封闭式的进气格栅，加上标志性的logo设计，两侧的“T”字形雷神之锤大灯，能够为你点亮每次下班之后回家的路。
在侧面的设计当中，新车采用了双拼色的设计方案，后视镜外壳也做了熏黑色处理，让整车看起来更有层次感。并且沃尔沃EX30采用后视镜防眩目技术，有效降低了夜间和强光照射下的眩目感，能够保障了驾驶者的安全。
并且在轮毂尺寸方面，除最低配置外，标配19寸轮毂，与整个车身尺寸较为协调。根据资料，沃尔沃EX30的车侧轴长比接近0.618黄金比例，这也是为什么沃尔沃EX30外观上深得消费者的喜爱。
不同于现在市面上追求大的车型，沃尔沃EX30拥有着4233*1838*1555mm的车身尺寸，轴距为2650mm，在实际体验当中，将前排位置调整到合适的位置以后，乘坐在第二排腿部空间还是能够拥有一拳的距离的。而由于较小的车身设计，沃尔沃EX30能够在城市中自由穿梭。并且沃尔沃EX30拥有5.4m的转弯半径，在公司楼下的车库也能够实现一把入库，不用像大车一样，费事又麻烦且还容易剐蹭。
好看还不够，内饰智能化能不能到位才算关键
除了好看的外观，内饰设计也是非常重要的。作为一个上班族来说，中午的午休异常的重要，趴桌子上睡觉极其不舒服。而现在拿到的是沃尔沃EX30，后排能够支持40:60的放倒，秒变大床房。
并且在智能化上，沃尔沃EX30采用了怀挡的设计方式，中控大屏尺寸为12.3英寸，支持Carplay、车联网、OTA升级等功能。其中UI界面设计还是比较耐看的，内置高通骁龙8155车机芯片，操作上非常丝滑。在休息的过程当中听听音乐，哈曼卡顿的音响音质也会让车主更加惬意，电影音效犹如IMAX影厅的质感，并且有回音壁设计，并借助哈曼三大专利算法，能很好的还原真实音效，具备临场感和沉浸感，其音质表现令人印象深刻。除了可以在午休的时候尽情享受，还提升了整体的出行体验。
安全才是必杀技
以上的都可以不要，唯独安全不行，沃尔沃主打的就是安全，在业界拥有着良好的口碑，虽然是一款小车，但EX30却搭载了23个传感器，覆盖车内和车外感知，确保安全无死角。能够在乘客开车下门时候提醒乘客注意后方行人、车辆，也能以交通路标识别、前向碰撞警告、追尾碰撞预警与保护等功能，帮助用户应对车外复杂交通流。可以说为消费者的安全提供了一定的保障。
并且沃尔沃EX30的车道保持辅助、疲劳预警、开门警示系统等功能，都能让我们在享受智能带来的便捷的同时，给予我们安全感。
在智驾方面，沃尔沃EX30搭载的Pilot Assist领航辅助系统，能实现L2+级别的智能驾驶辅助功能，在行车和泊车两大场景中均能很好地帮助我们。比如说，一些新手驾驶技术不好，在遇到狭小停车位的时候，泊车辅助就能帮助我们轻松停车。
不仅要好看，还要好开
沃尔沃EX30拥有50:50的配重比，麋鹿测试成绩81km/h，前麦弗逊后多连杆的独立悬挂，在上下班的途中能够享受到更加舒适的驾驶体感。并且再加上3.6秒的百公里加速，更快速地抵达单位，也就意味着能在床上多躺一会儿！
在续航部分，沃尔沃EX30长续航版拥有590公里的续航里程，最低为12.7kWh的能耗，有着不错的续航达成率，不仅能够满足日常上下班的代步。而且再加上10%充到80%，所用时间最快仅需26分钟。在休息日驾游的情况下，也是能够满足消费者的需求的。
整体来说，沃尔沃EX30作为一台小型SUV来说，在城市里面开起来能够得心应手，空间虽然算不上大，但是足够使用，并且城市里停车真的很方便，在小巷子里也能够来回穿梭。而且内置了多处的储物格，方便使用。并且沃尔沃EX30在海外确实卖得挺好，北美已经卖了2万多辆，沃尔沃EX30首次闯入销量榜前三，作为新晋热门车型，6月份销量创下新高，达到9,420辆，在德国、荷兰、挪威和英国等市场均有不俗表现。这么一款小巧精致的车型，确实有备而来。