11月8日，宝骏汽车宣布，旗下天舆架构四轮智驱技术正式发布，该技术可以灵活控制四个车轮，通过改变车辆的转向角度，速度，实现原地掉头、横向行驶、曲线行驶等功能。
随着汽车技术的不断进步，汽车转向系统经历了从最基础的前轮转向，到四轮转向诞生和逐渐普及，再到分布式驱动实现后轮解耦，简单来说，四轮转向技术只能实现后轮同时向左或向右转动，但分布式驱动，可以实现四个车轮的角度各不相同，因此也就能实现很多以往汽车没法实现的驱动动作。
11月8日，宝骏汽车宣布，旗下天舆架构四轮智驱技术正式发布，该技术可以灵活控制四个车轮，通过改变车辆的转向角度，速度，实现原地掉头、横向行驶、曲线行驶等功能。
随着汽车技术的不断进步，汽车转向系统经历了从最基础的前轮转向，到四轮转向诞生和逐渐普及，再到分布式驱动实现后轮解耦，简单来说，四轮转向技术只能实现后轮同时向左或向右转动，但分布式驱动，可以实现四个车轮的角度各不相同，因此也就能实现很多以往汽车没法实现的驱动动作。